رسم موضح عليه الأبعاد
المواصفات
| الموديل | |
| نوع التشغيل | 4×2 |
| الكابينة | الكابينة من الخارج
ممتص صدمات معدني سلم بثلاث درجات حاجب شمس خارجي فتحة سقف (يدوية) مرآة خلفية (ضبط يدوي) الكابينة من الداخل مقعد السائق بنظام تعليق هوائي مكيف هواء للتبريد والتدفئة عجلة قيادة (قابلة لضبط الارتفاع والزاوية) قفل الباب (يدوي) راديو مع مشغل MP3 لوحة عدادات رقمية |
| المحرك | النوع: WP10.290E32 الاصدار: EURO II الازاحة (I): 9,726 أقصى قدرة (HP/rpm): 290\2200 أقصى عزم (N.m/rpm): 1160\1200-1600 الأسطوانات: ست أسطوانات خطية |
| ناقل الحركة | 9JS150A / 15.53-1 التروس: 9 سرعة للأمام التعشيق التزامني أو شبكة التروس الثابتة: شبكة التروس الثابتة علبة نقل الحركة: غير متوفرة مأخذ القدرة :(P.T.O.) متوفر |
| نظام التوجيه | نظام التوجيه بالكرة المعاد تدويرها 8098، مساعد التوجيه الهيدروليكي |
| القابض | قرص احتكاك جاف مفرد بقطر 430 مم، نابض غشائي، نوع دافع |
| خزان الوقود | 400 لتر (حديد) |
| المحور الأمامي | 7500 كجم، نظام توجيه بدون قيادة |
| المحور الخلفي | 13000 كجم، محور قيادة بمخفض مزدوج، ممتص صدمات هيدروليكي، قفل تفاضلي |
| نظام التعليق | أمامي: 13 قطعة/خلفي: 9+8 قطعة نوابض شبه بيضاوية صلبة |
| الفرامل | الخدمة: نظام فرامل هوائية ذو دائرتين الطوارئ/الوقوف: فرامل نابضية مساعدة: EVB (نظام ABS اختياري) |
| المعدات الكهربائية | المولد: 70 أمبير محرك بدء التشغيل: 5.5 كيلو وات البطاريات: 2×12 فولت - 135 أمبير لكل ساعة |
| بيانات الأداء | Gradeability@GVM: 30% أقصى سرعة تعشيق على الطريق: 80 كيلو متر في الساعة نسبة حركة النقل النهائية: 5.263 (4.769، 5.921 اختياري) |
| العجلات | المقاس وتصنيف الطبقات: 12.00R20-18PR جنط حديدي |
| الهيكل العلوي | من 8 إلى 10 متر مكعب |
| الأبعاد | قاعدة العجلات (WB): 4500 مم الطول الكلي (OL): 7100 مم العرض الكلي (OW) : 2550 مم الارتفاع الكلي (OH): 3670 مم البروز الأمامي (FOH): 1515 مم البروز الخلفي (ROH): 1085 مم |
| الوزن الإجمالي للشاحنة | 10000kg |
* البيانات أعلاه خاضعة للمنتج الفعلي.
الميزات التقنية
عرض الكل
تم تطوير نظام الكابينة بالكامل باستخدام تقنية Daimler-Benz
تم تطوير نظام الكابينة بالكامل باستخدام تقنية Daimler-Benz
- تم تطويرها باستخدام تقنية الكابينة الكاملة المستوردة (Daimler-Benz)
- تتميز كابينة NG80 بنظام تعليق شبه عائم، مع صلابة هيكلية عالية وقدرة على امتصاص الصدمات، مما يوفر حماية محسنة للسائق.
- مصنوعة من ألواح فولاذية عالية القوة باستخدام تقنية الختم المتكامل، ومصممة بهيكل متعدد التجاويف لزيادة الصلابة.
- اجتازت بنجاح اختبار التصادم بالبندول، وتتوافق مع معايير السلامة الأوروبية (EU) الخاصة باختبارات الحوادث.
- مناسبة لتطبيقات الهندسة وظروف التشغيل المشتركة.
تم تصميم كابينة V3 بالتعاون مع شركة EDAG الألمانية، وتم تطويرها وفقاً لمعايير دايملر-بنز (Daimler-Benz) المعتمدة كمرجعية هندسية.
تم تصميم كابينة V3 بالتعاون مع شركة EDAG الألمانية، وتم تطويرها وفقاً لمعايير دايملر-بنز (Daimler-Benz) المعتمدة كمرجعية هندسية.
- تم تطوير كابينة V3 بالتعاون مع شركة EDAG الألمانية، وتمت مقارنتها بمعايير دايملر- بنز (Daimler-Benz)، وهي ذات تصميم عريض تم إنشاؤه باستخدام منهجية الهندسة المتقدمة.
- تتميز كابينة V3 بنظام تعليق عائم بأربع نقاط، مما يوفر قوة هيكلية عالية وقدرة ممتازة على امتصاص الصدمات، مع تعزيز راحة القيادة بشكل عام.
- مصنوعة من ألواح فولاذية عالية الجودة باستخدام تقنية ختم متكاملة للجسم بالكامل، إلى جانب هيكل متعدد التجاويف يزيد من صلابة الكابينة.
- اجتازت بنجاح اختبارات التصادم بالبندول، وتفي بمعايير شهادة السلامة الأوروبية (EU) في اختبارات الحوادث.
- مصممة خصيصًا لتطبيقات النقل على الطرق السريعة لمسافات طويلة.
تقنية الهيكل دايملر- بنز (Daimler-Benz) تتميز بأداء موثوق في تحمل الأحمال، مما يضمن المتانة والصلابة المطلوبة للتشغيل في البيئات الصعبة والتطبيقات الثقيلة.
تقنية الهيكل دايملر- بنز (Daimler-Benz) تتميز بأداء موثوق في تحمل الأحمال، مما يضمن المتانة والصلابة المطلوبة للتشغيل في البيئات الصعبة والتطبيقات الثقيلة.
تم تطوير الهيكل باستخدام تقنية دايملر- بنز (Daimler-Benz)، ويتميز بتصميم عوارض مركبة متغيرة المقطع على شكل "بطن السمكة".
يتم تشكيل القضبان الداخلية والخارجية للهيكل من خلال عملية ختم واحدة متكاملة، مما يوفر أداء ممتاز في تحمل الأحمال.
والنتيجة هي نظام هيكل يتمتع بمتانة استثنائية وقوة هيكلية عالية، ويحظى بثقة واسعة في تطبيقات الأحمال الثقيلة والظروف التشغيلية القاسية.
تقنية محور القيادة ثنائي التخفيض مرخصة من دايملر- بنز (Daimler-Benz)، وتوفر نقل حركة فعال مع تحسين قدرة التحمل وعزم الدوران، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الثقيلة والطرق الوعرة.
تقنية محور القيادة ثنائي التخفيض مرخصة من دايملر- بنز (Daimler-Benz)، وتوفر نقل حركة فعال مع تحسين قدرة التحمل وعزم الدوران، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الثقيلة والطرق الوعرة.
- كانت شركة Beiben أول شركة في الصين تعتمد تقنية محور القيادة ثنائي التخفيض من دايملر- بنز (Daimler-Benz).
- يتم تصنيع هيكل المحور من حديد الزهر الكروي كقطعة واحدة متكاملة، مما يوفر قوة ومتانة معززتين.
- ووفقاً لاختبارات أجرتها مؤسسات وطنية معتمدة، فإن هيكل المحور قادر على تحمل 2.5 ضعف الحمولة الاسمية لأكثر من 1.17 مليون دورة إجهاد دون حدوث أي تشققات.
نظام تعليق مزدوج النوابض (رئيسي وفرعي) يعتمد على تقنية Daimler-Benz
نظام تعليق مزدوج النوابض (رئيسي وفرعي) يعتمد على تقنية Daimler-Benz
- يتميز بنظام تعليق متوازن يجمع بين نوابض لوحية، ممتصات الصدمات، وأعمدة تثبيت مصممة هندسياً بشكل متقن
- تم تطويره باستخدام تقنية Daimler-Benz ، ويعد تصميم نظام التعليق من أكثر التصاميم تقدم وتطور في الصين
- يوفر قوة تحمل ممتازة للأحمال وأداء موثوق في الظروف الصعبة
مزودة بمحركات عالية الأداء Weichai
مزودة بمحركات عالية الأداء Weichai
- جميع طرازات المركبات مجهزة بمحركات Weichai، المعروفة بموثوقيتها العالية وأدائها القوي.
- تم بناء المحركات بدرجة عالية من التعزيز الهيكلي وهوامش تصميم واسعة. تم إثبات المتانة من خلال أكثر من 15,000 ساعة من اختبارات المنصة وأكثر من 50 مليون كيلومتر من اختبارات الطرق.
- عمر المحرك يتجاوز 1.8 مليون كيلومتر أو 30,000 ساعة، مما يدعم الاستخدام طويل الأمد وعالي الشدة.
- قدرة عالية على التكيف مع البيئة: تحافظ على إنتاج الطاقة الكامل حتى ارتفاع 2800 متر، مع فقدان طاقة ضئيل في التشغيل العادي على ارتفاع 4500 متر.
- تضمن أداء بدء تشغيل مثالي في البرد، مع عدم وجود حالات فشل في التشغيل عند -20 درجة مئوية.
مزودة بناقل حركة من العلامة التجارية FAST
مزودة بناقل حركة من العلامة التجارية FAST
جميع موديلات المركبات مزودة بناقل حركة من العلامة التجاريةFAST ، يوفر أداء مثبت عبر مجموعة واسعة من التطبيقات.
- يتميز بتصميم مزدوج لمرفقي العداد يسمح بتقسيم القوة وأبعاد محورية مدمجة مع الحفاظ على عزم دوران عالي.
- تعزز مواضع التروس الرئيسية المعززة من التشغيل الموثوق في ظروف العمل المعقدة والمتطلبة.
- يقدم مجموعة واسعة من نسب التروس لمطابقة نظام الحركة بشكل مثالي حسب احتياجات التطبيق.
- يحقق عمر خدمة B10 يصل إلى 1.2 مليون كيلومتر، مما يجعله من بين أنظمة النقل الأكثر موثوقية في صناعة الشاحنات الثقيلة العالمية.
المكونات الاختيارية الشائعة
- خيارات الكابينة: كبائن فئة NG80 (نموذجين) وكبائن فئة V3 (ثلاثة نماذج).
- خزان الوقود: سعات خزانات الوقود الاختيارية قابلة للتخصيص وفقاً لاحتياجات التشغيل.
- مواصفات العجلات: خيارات مقاسات الإطارات المتوفرة تشمل 315/80R22.5، 14.00R20، 12R22.5، 12.00R24
التطبيقات
- عمليات التعدين: مجهزة بخزان وقود بسعة 10 متر مكعب ومحرك بقوة 290 حصان، يمكن تكوين شاحنة صهريج الوقود هذه بنظام دفع رباعي للتعامل مع الانحدارات الحادة والطرق الحصوية الشائعة في مناطق التعدين. يضمن قاعدة العجلات القصيرة سهولة المناورة لتوصيل الوقود داخل الموقع.
- مشاريع البناء: مناسبة لنقل الوقود عبر مواقع البناء، تتميز شاحنة صهريج النفط بنظام تعليق معزز للتعامل مع الطرق غير المعبدة وغير المستوية وضمان تشغيل مستقر في جميع ظروف الطقس، مما يدعم استمرارية العمل في الموقع.
- الاستخدام الزراعي: مناسبة للتنقل على الطرق الترابية الريفية، يتيح الخزان ذو السعة الكبيرة توصيل الديزل بكفاءة إلى المزارع والمعدات الزراعية في المواقع النائية.
